2024年4月からトラックドライバーの働き方改革に関する法律が適用され、何も対策を講じなければ輸送力が不足し、物流が停滞してしまう「物流2024年問題」に直面しています。加えて近年のライフスタイルの多様化により、宅配便の取り扱い個数が増加している一方、宅配便の再配達はCO2排出量の増加やドライバー不足を深刻化させるなど、重大な社会問題の一つとなっています。 さらに、消費者にとってはBtoC物流が注目されることが多いですが、物量ベースではBtoB物流の占める割合が大きく、重要な役割を果たしており、社会経済の停滞につながりかねません。
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